El canal de Suez permanece bloqueado después de que el martes se encallara el gran portacontenedores Ever Given

dejando más de 270 barcos a la espera de cruzar el paso entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo

lo que ha provocado pérdidas millonarias para el transporte marítimo, el 10 % del cual transita por esta vía.

Las autoridades egipcias prosiguen las labores para tratar de desencallar la gigantesca nave de 400 metros de eslora y más de 200.000 toneladas de capacidad

apoyadas por la empresa japonesa Shoei Kisen, propietaria del barco, que aspira a desencallar la embarcación este sábado.

Sin embargo, existen temores de que el bloqueo se prolongue días e incluso semanas con el coste económico

que supone para las decenas de embarcaciones detenidas y para las empresas que no reciben las mercancías en destino.

DESENCALLAR EL EVER GIVEN

La Autoridad del Canal de Suez informó este viernes de que se han completado en un 87 % los trabajos para desencallar el Ever Given

y que se han retirado unos 17.000 metros cúbicos de arena, gracias a la draga llamada “Mashhur”.

La máquina comenzó a excavar ayer a una distancia de 100 metros de la proa del barco y hoy se sitúa a unos 15 metros

y alcanzó además una profundidad de 15 metros, detalló la Autoridad en un comunicado.

A pesar de que no podrá acercarse a más de 10 metros por seguridad, la autoridad gestora aseguró que se producirán “colapsos de tierra”

tras retirar el grueso de la arena que rodea el bulbo.

Mientras se han realizado varios intentos frustrados de mover el portacontenedores con los remolcadores “Baraka 1” y “Ezzat Adel”

dos remolcadores adicionales se sumarán a las operaciones el 28 de marzo, según la empresa gestora del cargamento

la multinacional Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). (I)

Fuente: evafm.net – youtube .com