Casi un mes lleva Contecon esperando que el Ministerio de Transporte (MTOP) formalice las prometidas mesas de diálogo con el sector portuario.

En ellas busca insistir en la supuesta ilegalidad del permiso de operaciones de su principal competidor, Fertigran (TPG)

que fue ratificado como legal por el MTOP, en noviembre.

Jorge Zavala Egas, abogado de Contecon, estima que el diálogo empezaría en enero.

Pero el MTOP, no confirmó la fecha.

Contecon pidió al MTOP, en agosto, que se declare la nulidad del permiso de operaciones otorgado en una resolución de 2017

según el documento se derogaron las autorizaciones emitidas por el extinto Consejo Nacional de la Marina Mercante y Puertos a favor de Fertigran y se otorgó el permiso a esta terminal.

«Se consolida en un solo permiso todas las resoluciones anteriores», sostiene José Modesto Apolo, abogado de Fertigran, quien destaca qu

Contecon aceptó en el contrato de concesión en 2007 la competencia con los puertos privados, entre ellos Fertigran, que tiene su permiso desde 2004.

Sin embargo, el MTOP confirmó la legalidad del permiso de operaciones de Fertigran

pese al argumento jurídico que dio el procurador Íñigo Salvador Crespo, en un oficio el 5 de octubre, en el cual concluye que Fertigran

obtuvo un permiso cuando lo que procedía era aplicar la delegación.

MTOP derogó permiso para carga peligrosa

El MTOP actualizó el permiso a Fertigran en 2017, dejando sin efecto las autorizaciones anteriores, como la que permitía movilizar carga peligrosa, vehículos.

Ante ello, el abogado de Contecon asegura que Fertigran estaría dando este servicio sin contar con la autorización.

Y, en cambio, el abogado de Fertigran alega que el permiso es “la suma de todos los derechos concedidos desde el 2004”. (I)

Fuente: evafm.net